2026-06-26T00:00:00+02:00
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Le légendaire GTA passe à la vitesse supérieure !

Samedi : Arrivée par les transports en commun

Dimanche : Sant’ Antonio – Rifugio Rivetti
↑1343 hm ↓539 hm / 15.4 km / 7 h

Ce long sentier de rêve traverse de magnifiques villages walser, puis des alpages verdoyants jusqu’aux rochers du col de Maccogna, à de nombreuses altitudes. Le premier village, Frazione Rabernardo, abrite un musée walser et quelques belles fermes anciennes. Même sans visiter le musée, ce lieu authentique vaut à lui seul le détour.
Le sentier monte toujours plus haut à travers la belle vallée. Les pâturages et les alpages offrent toujours de belles vues. Le Passo del Maccogna exige d’avoir le pied sûr lors de la montée rocheuse et encore plus lors de la descente abrupte dans la vaste vallée du Torrente Loo. Après un autre col, 2 km d’un beau sentier en pente et une dernière descente, vous atteindrez le Rifugio Rivetti.

Lundi : Rifugio Rivetti – Santuario San Giovanni
↑624 hm ↓1783 hm / 14.6 km / 7 h

La descente du refuge (2150m) vers Piedicavallo (1037m) est fatigante mais pas difficile et le paysage est magnifique. Piedicavallo est le centre historique de la haute vallée du Cervo et vaut la peine d’être visité. La montée se poursuit à travers la forêt jusqu’au refuge Madonna della Neve, sur une crête herbeuse qui s’avance dans la vallée comme une plate-forme panoramique.

La descente vers Rosazza par le vieux quartier pitoresque de Desate est un plaisir. Rosazza est un lieu surprenant avec ses bâtiments du XIXe siècle, notamment la maison de Frédéric Rosazza de style château fort et l’hôtel de ville. Impressionnant est le but, le sanctuaire de San Giovanni avec ses bâtiments impressionnants, le sanctuaire et la terrasse panoramique.

Mardi : Santuario San Giovanni – Oropa
↑370 hm ↓271 hm / 11.8 km / 3:30 h

Après un court tronçon de route, cette étape se déroule presque parallèlement à l’altitude, d’abord à travers la forêt, en traversant quelques rivières, puis à travers des pâturages ouverts, et enfin à nouveau à travers la forêt, jusqu’à l’impressionnant sanctuaire d’Oropa.

Oropa est le lieu de pèlerinage le plus important des Alpes italiennes et l’un des plus importants de l’arc alpin
L’immense complexe de bâtiments a probablement été construit sur le site d’un lieu de culte préchrétien. On y vénère une Vierge noire du 14ème siècle, conservée dans la Basilica Antica. Au XVIIe siècle, un mont sacré a été aménagé. Les pèlerins peuvent voir des scènes de la vie de Marie et d’autres thèmes bibliques à travers de petits trous dans les fenêtres grillagées en bois des chapelles. Avec 8 autres Monts Sacrés, il est inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2003.

Mercredi : Rifugio Rosazza – Rifugion Coda – Trovinasse
↑715 hm ↓1200 hm / 14 km / 7 h

Cette étape entre le refuge Rosazza et le refuge Coda offre un paysage de haute montagne impressionnant avec des champs de blocs sauvages, des passages aériens et des vues toujours changeantes. Le sentier part du téléphérique et traverse d’abord des alpages verdoyants jusqu’au Lago del Mucrone, puis il monte par des arêtes et des montées raides jusqu’à la Bocchetta del Lago – un point de vue qui récompense tous les efforts. Le tronçon final, exigeant, n’est pas surnommé « le tueur d’hommes » pour rien, mais au refuge Coda s’ouvre un panorama qui va du Mont Rose au Mont Blanc.Du refuge Coda, on suit une crête d’herbe verte jusqu’au Mont Bechit, magnifique sentier de crête avec quelques marches en fer. Après le Colle della Lace, l’itinéraire se poursuit sur des chemins carrossables pendant un certain temps avant de tourner vers Trovinasse.

Jeudi : Trovinasse – Gare de Pont Saint Martin
↑55 hm ↓1161 hm / 8.3 km / 3 h

De l’Agritourisme Belvedere, nous traversons sur le tracé original de la GTA vers Maletto. De là, nous descendons à travers de belles forêts sur d’anciens chemins agricoles jusqu’aux vignobles au-dessus de Carema. Traversez l’ancien village de Carema, passez devant l’église de San Rocca , qui domine une vallée, et parcourez les derniers mètres jusqu’à la gare. De là, des trains partent pour Ivrea et de là pour Milan et Brigue.

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